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prueba de coche

Audi Q3

Audi Q3

El Audi Q3 es un SUV compacto de tamaño medio y se presenta como la alternativa a modelos como el Mercedes GLA o el BMW X1. Con un diseño deportivo y carácter de SUV urbano, esta generación del Q3 introduce nuevos detalles estéticos y mecánicos, tras el lavado de cara en el modelo de 2015.

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson

Nuestro equipo de pruebas ha podido echar mano al nuevo Hyundai Tucson (en honor a la ciudad en Arizona), este nuevo SUV compacto se ha modernizado notablemente con respecto al antiguo Hyundai ix35, su antecesor. Es un modelo totalmente renovado, sin rastros del antiguo ix35, ahora es un coche robusto con nueva parrilla hexagonal y ópticas.

Kia Picanto

Kia Picanto

Ha llegado a los mercados la tercera generación del Kia Picanto, presentado en el Salón de Ginebra 2017, y a su vez a las manos de nuestros expertos en su modelo GT Line. A continuación, te escribimos las impresiones que nos han dado de la prueba hecha a este nuevo coche:

Mazda CX-5

Mazda CX-5

Por fin ha llegado el Mazda CX–5. Se trata del modelo más vendido en España y Europa y se presenta como uno de los principales pilares de la marca, y uno de los mejores vehículos en el segmento SUV.

Renault Captur TCe

Renault Captur

El Renault Captur es el SUV de Renault llamado a competir con otros coches de su segmento como el Nissan Juke, el Mazda CX-3 o el Peugeot 5008.

Seat Ateca Xcellence

Seat Ateca Xcellence

Seat sigue con su tradición de nombrar sus vehículos con nombres de localidades españolas; en esta ocasión Ateca es una pequeña localidad cerca de Calatayud, Zaragoza.

Ssangyong Tivoli

Ssangyong Tivoli

El nuevo comienzo de SsangYong se materializa en el SsangYong Tivoli, un SUV de pequeño tamaño, que se presenta como la apuesta más europea de la marca coreana, creado para competir en el segmento de los SUV en Europa con modelos como el Renault Captur, el Nissan Juke o el Opel Mokka.

Toyota C-HR

Toyota C-HR

El Toyota C-HR es un modelo SUV que te transmite sensaciones muy positivas y agradables, sobre todo en la conducción cotidiana. Su ligereza se hace latente, producto de sus materiales de construcción, al no alcanzar los 1.500 kg de peso (1.488 Kg).

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