La gestión de una flota de empresa exige muchas horas de trabajo administrativo: localizar notificaciones, averiguar quién conducía un vehículo en una fecha concreta o controlar los vencimientos de ITV y seguros.

Un comercial de zona puede pasar más horas al volante que en la oficina. Esas horas son tiempo de trabajo y su riesgo es un riesgo laboral, aunque en muchas empresas no aparezca en la evaluación de riesgos.

Acabamos de presentar un estudio realizado entre Fundación CEA y Asitur, a raíz de la encuesta realizada a 1.046 conductores sobre antigüedad de sus vehículos, mantenimiento, sistemas de seguridad, accidentes y predisposición a renovar su automóvil.

Regalar el coche a un hijo, al cónyuge o a un hermano es algo muy habitual. Firmar un papel y entregar las llaves no basta.

Con el calor, las piscinas se llenan y, con ellas, aumentan las caídas, los resbalones y otros percances que pueden acabar en lesiones serias. Cuando eso ocurre, la primera pregunta suele ser la misma: ¿quién responde y qué se puede reclamar?

Según la Ley 39/2015 las empresas están obligadas a relacionarse con la Administración por medios electrónicos, y la DGT lo aplica sin excepciones. La atención presencial en las Jefaturas está reservada a los particulares.