Comerciales que visitan clientes, técnicos que se desplazan a una instalación, personal que acude a reuniones fuera de la oficina. En muchas empresas el coche del propio empleado es una herramienta de trabajo más, aunque no figure en ningún inventario.
Es una fórmula cómoda, pero deja preguntas abiertas: quién responde si hay un accidente, si el seguro cubre ese uso o cuánto hay que pagar por kilómetro. Que el vehículo sea particular no saca esos desplazamientos del ámbito laboral, y la empresa mantiene obligaciones que conviene conocer.
¿Es accidente laboral un accidente con el coche propio durante el trabajo?
El artículo 156 de la Ley General de la Seguridad Social considera accidente de trabajo toda lesión que sufra el trabajador con ocasión o como consecuencia del trabajo por cuenta ajena. Incluye expresamente los accidentes al ir o volver del trabajo (in itinere), y la jurisprudencia ha consolidado además el llamado accidente en misión: el que se produce en los desplazamientos que el trabajador hace para cumplir un encargo de la empresa.
La titularidad del coche no altera esa calificación. Si un comercial tiene un accidente con su vehículo yendo a visitar a un cliente, es un accidente de trabajo, con prestaciones a cargo de la mutua y la obligación de la empresa de investigar sus causas.
Obligaciones de la empresa en seguridad vial laboral cuando el trabajador usa su coche
La Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales obliga al empresario a evaluar los riesgos de cada puesto y a planificar las medidas para controlarlos. Cuando un puesto exige conducir, el riesgo vial forma parte de esa evaluación, sea cual sea el vehículo.
En la práctica, la empresa debe saber qué trabajadores conducen por motivos laborales, con qué frecuencia y en qué condiciones. A partir de ahí le corresponde informar y formar en conducción segura, organizar las agendas para que nadie tenga que ir con prisas y fijar normas claras sobre el uso del móvil o los descansos en trayectos largos.
La empresa no se encarga del mantenimiento de un coche que no es suyo, pero sí puede exigir requisitos mínimos, como la ITV en vigor o el permiso de conducir vigente, y pedir que se acrediten.
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Responsabilidad de la empresa en un accidente de tráfico laboral: recargo e indemnizaciones
Si el accidente está relacionado con la falta de medidas de seguridad, el artículo 164 de la Ley General de la Seguridad Social prevé un recargo de entre el 30% y el 50% sobre las prestaciones económicas que reciba el trabajador. Lo paga directamente la empresa y la ley prohíbe asegurarlo. A ello pueden sumarse sanciones de la Inspección de Trabajo e indemnizaciones por daños y perjuicios.
Frente a terceros responde en primer lugar el seguro obligatorio del vehículo. Aun así, el artículo 1903 del Código Civil hace responsables a los empresarios de los daños que causen sus empleados en el servicio o con ocasión de sus funciones, de modo que la empresa también puede verse implicada en una reclamación.
Caso real: una red comercial que conducía sin política de movilidad:
Una empresa de distribución con quince comerciales que visitaban clientes con su propio coche no tenía el riesgo vial en su evaluación de riesgos y pagaba el kilometraje como un importe fijo mensual, sin registro de desplazamientos. Tras un accidente leve de uno de los comerciales durante una visita, la dirección se preguntó qué cobertura tenía realmente.
CEA analizó la movilidad de la red comercial, ayudó a incorporar el riesgo vial a la evaluación y redactó una política de uso del vehículo particular con requisitos documentales y registro de kilómetros. Los comerciales recibieron formación en conducción preventiva. Hoy la empresa compensa el kilometraje con justificación y puede acreditar las medidas preventivas que aplica.
¿Cubre el seguro del coche particular los desplazamientos de trabajo?
La Ley de Contrato de Seguro obliga al tomador a responder con veracidad al cuestionario que le presenta la aseguradora al contratar y, durante la vigencia de la póliza, a comunicar los cambios en esos datos que agraven el riesgo. Si al contratar se preguntó por el uso del vehículo y después ese uso cambia, el trabajador debe comunicarlo.
La cobertura de los desplazamientos de trabajo depende de cómo defina cada póliza el uso del coche. Por eso conviene que el trabajador revise sus condiciones con la aseguradora, y la empresa puede incluir esta comprobación en su política interna de movilidad.
Kilometraje por usar el coche propio: cuánto paga la empresa y qué está exento de IRPF
No existe una tarifa legal obligatoria por kilómetro. El importe suele fijarse en el convenio colectivo o en la política de cada empresa. Lo que sí establece Hacienda es el límite exento de IRPF: 0,26 euros por kilómetro recorrido, más los gastos de peaje y aparcamiento que se justifiquen, según el artículo 9 del Reglamento del IRPF, actualizado por la Orden HFP/792/2023. Lo que se pague por encima tributa como rendimiento del trabajo.
Para aplicar la exención hay que justificar el desplazamiento. Un registro con fecha, origen, destino, motivo y kilómetros resuelve la parte fiscal y aporta datos útiles para la prevención.
En CEA ayudamos a las empresas cuyos trabajadores conducen por motivos laborales, con vehículo propio o de empresa, a ordenar su movilidad y reducir el riesgo vial. Nuestros consultores analizan los desplazamientos de la plantilla, elaboran planes de seguridad vial y políticas de uso de vehículos y organizan la formación de conductores. Si quieres implantar un sistema de gestión, te acompañamos también en la ISO 39001.
Si en tu empresa hay personas que usan su coche para trabajar, contacta con CEA y revisamos tu caso.
Preguntas frecuentes sobre el uso del coche propio para trabajar
¿Es accidente laboral un accidente con mi coche particular durante la jornada?
Sí, si se produce en un desplazamiento por motivos de trabajo o al ir o volver del centro de trabajo. Que el vehículo sea del trabajador no cambia la calificación de accidente de trabajo.
¿Cuánto se paga el kilometraje por usar el coche propio para trabajar?
La ley no fija una tarifa obligatoria; depende del convenio o de la política de la empresa. Hacienda considera exentos de IRPF hasta 0,26 euros por kilómetro, más peajes y aparcamiento justificados.
¿Qué obligaciones tiene la empresa si sus trabajadores conducen su propio vehículo?
Debe incluir el riesgo vial en la evaluación de riesgos, planificar medidas preventivas, informar y formar a los trabajadores e investigar los accidentes que se produzcan.
¿El seguro del coche particular cubre los desplazamientos de trabajo?
Depende de las condiciones de cada póliza, por lo que es recomendable comprobar con la aseguradora que los trayectos laborales están cubiertos.
¿Qué es el recargo de prestaciones en un accidente de tráfico laboral?
Es un incremento de entre el 30% y el 50% de las prestaciones del trabajador cuando el accidente se debe a la falta de medidas de seguridad. Lo paga la empresa y no se puede asegurar.
Maribel Muñoz Villas – Directora Desarrollo de Negocio
