El final de un contrato de renting suele ser un trámite sencillo hasta que llega la factura. Semanas después de entregar el vehículo, muchas empresas reciben cargos por arañazos, llantas rozadas o tapicerías manchadas que no esperaban, y en una flota ese importe se repite con cada coche. ¿Hay que pagarlo?
Depende del contrato, de la diferencia entre desgaste normal y daño, y de lo que quedó por escrito el día de la devolución.
Qué dice la ley sobre los daños en un coche de renting
El renting no tiene una ley específica en España: se rige por el contrato y, en lo no previsto, por el Código Civil. Sus artículos 1561 y 1563 obligan a devolver la cosa tal como se recibió, salvo el deterioro por el paso del tiempo, y hacen responsable al arrendatario de los daños, salvo que pruebe que no fueron culpa suya.
Nadie tiene que devolver un coche como nuevo, pero sí responder de los daños que van más allá del uso normal. Y una empresa que contrata el renting para su actividad no es consumidora, así que no tiene la protección frente a cláusulas abusivas de los particulares: lo que firma en el contrato pesa todavía más.
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Desgaste normal o daño facturable: dónde está el límite
Muchas compañías de renting publican una guía de devolución que explica, a menudo con fotos, qué daños aceptan y cuáles cobran. No todas la tienen y su peso depende de que el contrato la mencione, así que conviene preguntar si existe y leer el contrato.
Se considera desgaste normal el que encaja con la antigüedad y el kilometraje: arañazos superficiales, impactos leves de gravilla o el desgaste lógico de neumáticos e interior, si no afectan a la seguridad ni al valor. Quedan fuera las abolladuras con pérdida de pintura, las llantas dañadas, las lunas o faros agrietados, las quemaduras en la tapicería, las reparaciones mal hechas y los elementos que falten, como la segunda llave.
Quién paga cada daño: seguro, empresa o conductor
Si el seguro va incluido en el renting, los daños exteriores de carrocería, como golpes, rayones o abolladuras, suelen quedar cubiertos por la póliza, con la franquicia pactada si la hay. Conviene revisar en cada contrato qué cubre exactamente.
Si el seguro no está incluido y el cliente lo tiene con su propia aseguradora, lo habitual es que la compañía de renting exija devolver el coche reparado por fuera: hay que dar el parte y reparar antes de la entrega o lo facturará. Los daños interiores, la limpieza y lo que falte se suelen cobrar siempre.
En el renting de empresa, la factura la recibe la empresa que firmó el contrato, aunque el coche lo condujera un empleado. Cómo se reparte después ese coste con el trabajador depende de la política interna de cada empresa.
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El acta de devolución y el informe pericial
Al entregar el coche el conductor firma un acta de devolución con la fecha, los kilómetros y su estado. Después, la compañía suele encargar una peritación, que es la base del cargo. Muchas reclamaciones nacen de daños que no constan en el acta y aparecen en el peritaje semanas después.
Antes de la entrega, es conveniente que el conductor del vehículo lave el coche, porque sucio cuesta ver los desperfectos, que lo revise, que haga fotos y un vídeo con fecha por dentro y por fuera, es importante recordar que no debe de firmar el acta sin leerla ni sin quedarte una copia, esta copia deberá de archivarla el gestor de flotas de la empresa, por si fuera necesaria para una futura reclamación.
Cómo evitar cargos al devolver los coches de renting de una flota
Cuando una empresa devuelve varios vehículos al año, los cargos por daños se convierten en un coste más de la flota. Por eso conviene controlar las fechas de fin de cada contrato y revisar cada coche con tiempo, para no incurrir en gastos innecesarios.
También ayuda que una persona se encargue de las devoluciones: que compruebe si cada contrato incluye seguro, que pida a los conductores que comuniquen cualquier golpe en cuanto ocurra y que guarde juntas las actas, fotos e informes de cada vehículo. Así, cuando llega una factura, la empresa puede contrastarla antes de pagarla.
Caso real: facturas por daños al devolver la flota de renting:
Una empresa de servicios devolvió varios vehículos de su flota al terminar los contratos de renting. Semanas después recibió una factura por cada coche, con cargos por daños interiores, limpieza, elementos que faltaban y golpes de carrocería.
En CEA revisamos, vehículo a vehículo, actas, informes periciales y contratos. Varios cargos eran desgaste normal, otros no figuraban en las actas y algunos golpes debían estar cubiertos por el seguro incluido en el renting. Presentamos la reclamación por escrito y la compañía anuló los cargos no justificados.
Cómo reclamar una factura por daños en un renting
Pide el informe pericial completo con sus fotografías y compáralo con el acta, el contrato y la guía, si existe. Reclama por escrito ante la compañía, concepto por concepto y con tus pruebas. Tanto si eres empresa como particular, tienes derecho a reclamar los cargos que no estén justificados.
En CEA ayudamos a empresas y particulares a comprobar si los cargos por daños de un renting están justificados, revisando contratos, actas e informes periciales. Si gestionas una flota, te asesoramos para preparar la devolución de los vehículos y, si ya has recibido facturas, nos encargamos de la reclamación ante la compañía.
Preguntas frecuentes sobre daños al devolver un coche de renting
¿Quién paga los daños al devolver un coche de renting?
El cliente responde de los daños que superan el desgaste normal y no estaban al recibir el coche. El envejecimiento lógico por uso no debería facturarse.
¿Quién paga los daños de un coche de renting de empresa?
La compañía de renting factura a la empresa que firmó el contrato, aunque el coche lo condujera un empleado.
¿Qué se considera desgaste normal en un coche de renting?
El propio de la antigüedad y los kilómetros, como arañazos superficiales o el desgaste de neumáticos e interior. Lo concretan el contrato o la guía de devolución, si existe.
¿Me pueden cobrar daños que no aparecen en el acta de devolución?
La compañía puede basarse en la peritación, pero si el daño no consta en el acta firmada puedes discutirlo con el acta y tus fotos.
¿El seguro del renting cubre los daños al devolver el coche?
Si va incluido en el renting, los daños exteriores suelen estar cubiertos, con la franquicia pactada si la hay. Los daños interiores y lo que falta se facturan aparte.
¿Conviene reparar los daños antes de devolver el coche de renting?
Si el seguro no va incluido, sí: lo habitual es devolverlo reparado por fuera, dando parte a tu aseguradora.
¿Se puede reclamar una factura por daños en un renting?
Sí. Tanto empresas como particulares pueden reclamar los cargos injustificados por escrito, con sus pruebas, y en CEA podemos ayudarte.
Maribel Muñoz Villas – Directora Desarrollo de Negocio
