Un comercial de zona puede pasar más horas al volante que en la oficina. Esas horas son tiempo de trabajo y su riesgo es un riesgo laboral, aunque en muchas empresas no aparezca en la evaluación de riesgos.

Acabamos de presentar un estudio realizado entre Fundación CEA y Asitur, a raíz de la encuesta realizada a 1.046 conductores sobre antigüedad de sus vehículos, mantenimiento, sistemas de seguridad, accidentes y predisposición a renovar su automóvil.

Regalar el coche a un hijo, al cónyuge o a un hermano es algo muy habitual. Firmar un papel y entregar las llaves no basta.

Con el calor, las piscinas se llenan y, con ellas, aumentan las caídas, los resbalones y otros percances que pueden acabar en lesiones serias. Cuando eso ocurre, la primera pregunta suele ser la misma: ¿quién responde y qué se puede reclamar?

Según la Ley 39/2015 las empresas están obligadas a relacionarse con la Administración por medios electrónicos, y la DGT lo aplica sin excepciones. La atención presencial en las Jefaturas está reservada a los particulares.

Para cualquier empresa con vehículos o actividad sujeta a control administrativo, las multas ya no llegan al buzón de casa. Desde que las personas jurídicas están obligadas a relacionarse con la Administración por medios electrónicos, buena parte de las sanciones y comunicaciones oficiales se ponen a disposición en plataformas telemáticas.