La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una modificación normativa que afecta directamente al uso de los carriles Bus-VAO por parte de los vehículos eléctricos e híbridos (etiqueta 0 y ECO). Se trata de un cambio relevante que impacta tanto a conductores particulares como a empresas con flotas y movilidad laboral.
Esta medida entrará en vigor el 29 de enero y supone el fin de uno de los principales incentivos de los vehículos electrificados en entornos urbanos e interurbanos.
¿En qué consiste el cambio?
Hasta ahora, los vehículos eléctricos y algunos híbridos podían circular por los carriles Bus-VAO aunque solo viajara el conductor, siempre que contaran con distintivo ambiental. Con la nueva normativa, este privilegio desaparece.
A partir de la fecha indicada:
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Los vehículos eléctricos e híbridos solo podrán acceder al carril Bus-VAO si circulan con al menos dos ocupantes.
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La única excepción será cuando la señalización variable del tramo lo autorice expresamente, en función de las condiciones del tráfico.
Es decir, el distintivo ambiental ya no será suficiente por sí solo para usar estos carriles.
¿Por qué la DGT adopta esta medida?
La DGT justifica este cambio por la creciente saturación de los carriles Bus-VAO, especialmente en accesos a grandes ciudades. En algunos tramos, el volumen de tráfico ha llegado a igualar —o incluso superar— al de los carriles convencionales, reduciendo su eficacia.
El objetivo principal es:
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Priorizar el transporte colectivo y la alta ocupación.
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Recuperar la función original del carril Bus-VAO como herramienta para mejorar la fluidez del tráfico.
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Fomentar una movilidad más eficiente basada en el uso compartido del vehículo.
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¿Dónde se aplicará?
La medida se aplicará de forma progresiva en toda la red de carriles Bus-VAO de ámbito estatal, incluidos los tramos más utilizados en áreas metropolitanas, como los accesos a grandes capitales.
En todos los casos, será fundamental atender a la señalización específica de cada vía, ya que esta podrá habilitar o restringir el acceso en función del momento del día y la densidad del tráfico.
¿Cómo afecta a conductores y empresas?
Este cambio tiene implicaciones prácticas importantes:
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Los conductores de vehículos eléctricos deberán revisar sus hábitos de desplazamiento, especialmente en trayectos diarios al trabajo.
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Las empresas con flotas electrificadas pueden ver alterados tiempos de viaje y planificación de rutas.
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Los planes de movilidad laboral deberán adaptarse, reforzando medidas como el car-sharing, el coche compartido o el transporte colectivo.
Desde el punto de vista sancionador, circular por un carril Bus-VAO sin cumplir los requisitos de ocupación puede conllevar multa, por lo que es clave conocer y aplicar correctamente la nueva normativa.
Recomendación desde CEA
Desde CEA recomendamos a nuestros socios mantenerse informados de estos cambios y revisar sus desplazamientos habituales, especialmente si utilizan carriles Bus-VAO con frecuencia.
Ante cualquier duda sobre la interpretación de la normativa, señalización o posibles sanciones, nuestros servicios jurídicos y de movilidad están a su disposición para ofrecer asesoramiento personalizado.
Maribel Muñoz Villas – Responsable de Seguridad Vial
