Seguro que te ha pasado más de una vez que vas circulando por la carretera y de pronto, las sirenas de una ambulancia o coche de policía interrumpen nuestra conducción. La pregunta es, como conductores ¿sabemos qué es lo que hay que hacer ante una situación de emergencia en la que nos piden paso con luces y sirena?

En algún momento de nuestra vida, muchos hemos podido pensar que entre conducir de día y de noche no hay diferencia, pero nada más lejos de la realidad. La conducción nocturna presenta una serie de riesgos que no encontramos cuando conducimos de día.

No quiero empezar sin dejar de tener un recuerdo para el Director General de Tráfico saliente, Gregorio Serrano, persona de extraordinario talante, afable y cordial, al que le ha faltado el tiempo necesario para llevar a cabo sus proyectos al frente de la DGT, ya que las circunstancias políticas se lo han impedido.

Como padres, tenemos siempre que velar por la seguridad y protección de nuestros hijos, tanto en casa como fuera de ella, en nuestra compañía como en la de extraños e incluso cuando estén solos; por lo que en esta ocasión, desde CEA, queremos hacer énfasis en los sistemas de retención infantil (SRI) y su correcta elección.

Los accidentes de tráfico pueden cambiarnos la vida trágicamente. A pesar de los sistemas de seguridad de los vehículos, los cuales han mejorado considerablemente a lo largo de los años, podemos sufrir graves lesiones que nos repercutan para el resto de nuestras vidas.

Hoy en día comprarse un coche no es moco de pavo, puesto que requiere un importante desembolso económico. De hecho, se trata de la segunda adquisición más importante en la economía doméstica – por detrás de la vivienda –. Así pues, la decisión de este tipo de compra requiere de un análisis y meditación previa.

En ocasiones podemos ir acompañados de un copiloto que coloca los pies en el salpicadero del vehículo. Esto no solo es peligroso, si no también sancionable. Es necesario mantener siempre una postura correcta mientras viajamos para que los dispositivos como el cinturón de seguridad funcionen correctamente.

Los semáforos son elementos principales en la conducción y en la seguridad de una sociedad. Ellos, junto a las señalizaciones, ayudan a que las vías sean un lugar seguro y de entendimiento entre conductores y peatones, respetando el tiempo y espacio de cada uno, y por supuesto, ayudando a que no haya accidentes y/o atropellos.

Verano suele ser la época donde más desplazamiento y movimiento hay en las carreteras de España. Ya de por sí los españoles les encanta una excusa para viajar, despejarse y descansar, pero cuando las fiestas o vacaciones vienen además acompañados de buen clima, la cantidad de desplazamientos aumenta exponencialmente. 

Se acabó el verano y ha llegado el momento de hacer el balance de la siniestralidad en nuestras carreteras. Desciende el número de víctimas mortales y ello nos tiene que alegrar sin duda, aunque todavía siguen siendo demasiadas y debemos de seguir esforzándonos en conseguir que bajen todavía más.

Uno de los aspectos clave que garantizan el éxito en la conducción es el respeto por las normas de tráfico y de seguridad. Sin embargo, es cierto que no dependemos solo de nuestra propia conducta sino también de la de los demás usuarios de la vía. Por ello siempre deberemos tener en cuenta una serie de aspectos para saber qué hacer en caso de riesgo.

Son muchos los accidentes de tráfico que se han producido y, por desgracia, siguen produciéndose a diario.

La conducción en moto es una experiencia maravillosa que no te deja indiferente; es una auténtica aventura nada comparable a la conducción de cualquier otro tipo de automóvil.

Cuando contratamos un seguro deberíamos de leer la letra pequeña, para estar informados de lo que estamos firmando y de las exclusiones en las coberturas contratadas, para que en caso de siniestro no nos llevemos sorpresas inesperadas.

Actualmente, a pesar de tener como promedio un pinchazo cada 75.000 km, el sufrir este tipo de incidente ya no es tan común como antes. La resistencia de los materiales es un factor que ha evolucionado con el paso del tiempo, aun así no deja de suponer un riesgo para todos los que conducimos, por lo que conviene ser precavidos.

Con la llegada del mal tiempo propio del otoño y del invierno, nos vemos sorprendidos por otro cambio meteorológico, los fuertes vientos en las carreteras, por ello los ciudadanos debemos estar advertidos acerca de lo que la DGT denomina como: fenómeno de la “interrupción temporal del viento” o “efecto pantalla”, que en los primeros meses de 2019 se ha cobrado la vida de 802 personas.

El objetivo de esta modificación es reducir, durante los próximos diez años en un cincuenta por ciento el número de fallecidos y heridos graves enaccidentes de tráfico .Y con esta perspectiva, el Gobierno ha aprobado un anteproyecto de ley que reforma el Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial en todo lo relacionado con el permiso y la licencia de conducción por puntos.

Zamorano de nacimiento, Ramón Rueda Ratón lleva más de 30 años en la agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Cuenta con varias condecoraciones, entre ellas la medalla del Mérito de la Guardia Civil y del Mérito Militar de la Seguridad Vial, en su categoría de Plata con distintivo azul. Su carrera profesional ha discurrido en Barcelona, Navarra, Segovia, Valencia, Sevilla y Mérida. El 15 de septiembre de 2017, el Ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido Álvarez, lo puso al mando de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Madrid.

Los desplazamientos en carretera requieren de la atención completa de la persona que está al volante y el buen comportamiento de los demás pasajeros. Es por esto y para evitar accidentes de tráfico, que la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere recordarles a los conductores que encender un cigarrillo, tirar la ceniza, apagar el cigarrillo y hasta fumarlo, son un conjunto de acciones que terminan siendo distracciones al volante y una amenaza para la seguridad vial.

Los sistemas de contención son un instrumento fundamental para el correcto funcionamiento de los vehículos en las carreteras, siendo de gran ayuda para cuando se generan accidentes de tráfico. Asimismo, tienen el propósito de aportar un cierto nivel de contención a un coche que se encuentra fuera de control, de manera que esta pueda limitar los daños, y lesiones de los conductores y del mismo automóvil.