Con más años de retraso de los que desde CEA nos hubiera gustado por fin el Consejo de Ministros aprobó el pasado día 16 de marzo remitir al Congreso de los Diputados el Proyecto de Ley por el se quiere modificar la ya veterana Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que en su historia ya ha sufrido algunas otras reformas de mayor o menor calado.

Si necesitas conocer quién es el propietario de un vehículo, lo puedes hacer con los datos de la matrícula. Si te han dado un golpe y se han dado a la fuga sin dejarte los datos y necesitas reclamar a la compañía, o si simplemente estás interesado en adquirir el coche y quieres estar seguro de su titularidad, o saber si tiene anotada alguna carga o reserva de dominio, puedes con la matrícula del coche pedir un informe de titularidad en tráfico.

El RD de auxilio en carretera de la DGT, viene a regular de una forma detallada las actuaciones tanto de los conductores particulares como conductores profesionales de grúas, ambulancias y bomberos ante siniestros originados por accidentes de tráfico como avería de vehículos que obstaculizan todo tipo de vías, generando una situación de riesgo tanto para los técnicos involucrados como para el resto de usuarios de las vías, mientras se están realizando dichas actuaciones de auxilio y retirada de vehículos.

La DGT añade una nueva norma para proteger a los usuarios más vulnerables de nuestras carreteras: los ciclistas.

Según la DGT: «Las bicicletas, podrán circular en posición paralela, en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía, colocándose en hilera en tramos sin visibilidad y cuando formen aglomeraciones de tráfico».

En las carreteras españolas se atienden diariamente entre de 600 y 2.200 lesiones por accidentes de tráfico, esto implica un coste elevado a la asistencia sanitaria. Más del 60% de los afectados son atendidos en centros privados, mientas que el resto son atendidos en centros públicos.