Cada vez más personas deciden utilizar la bicicleta como medio de transporte alternativo al coche o al transporte público.

Cada vez son más las personas que se animan a usar la bicicleta como medio de transporte o aquellas que se inician en la práctica de este deporte con independencia de la red viaria, aun así.

En la actualidad son cada vez más los accidentes y atropellos que se producen a ciclistas, en gran parte, debido a la gran ausencia de formación e información que poseen los ciudadanos. Por ello, desde CEA os ofrecemos los puntos más relevantes de la normativa vigente para clarificar las responsabilidades, que deben seguir para su respetuosa convivencia, tanto conductores como ciclistas.

A medida que siga avanzando el tiempo y sigamos cohabitando con el Covid19, lo que conocemos como la “nueva normalidad” sin duda ha venido para quedarse. Por lo mismo, diferentes organizaciones han hecho todo lo que está a su favor para adaptarse a esta situación que sigue tan cambiante.

Son muchos los socios de CEA, así como amigos cercanos y familiares, los que no han parado de repetirme que la movilidad en la ciudad de Madrid está imposible y que nadie se queja, pues parece que todos soportamos estoicamente una serie de medidas que lo único que vienen es a entorpecer la normal movilidad en la ciudad y, como consecuencia, la calidad de vida de numerosos ciudadanos madrileños que optamos por el vehículo privado o el carsharing, así como por el transporte público de superficie, pues no olvidemos que los autobuses de la EMT y los taxis se ven igualmente afectados.

El proyecto para la nueva ordenanza de Movilidad Sostenible de la Comunidad de Madrid, está enfocado a lograr una mayor convivencia y seguridad vial, una movilidad más sostenible y la protección de determinados colectivos, como las personas con movilidad reducida o los entornos escolares u hospitalarios, son los ejes principales de la futura Ordenanza de Movilidad Sostenible promovida por el Ayuntamiento de Madrid.