El sábado 26 de septiembre, los socios de CEA bajaron a la estación de Pacífico para conocer su vestíbulo original, cerrado desde 1966 y recuperado hoy como museo.
La estación se inauguró el 4 de mayo de 1923, con la prolongación de la línea 1 entre Atocha y Puente de Vallecas. Durante más de cuarenta años, este vestíbulo fue su único acceso. En 1961 se decidió alargar los andenes de 60 a 90 metros para que circularan trenes de seis coches y abrir dos vestíbulos nuevos. El antiguo dejó de tener uso y cerró en 1966.
El vestíbulo cerró porque la línea se había quedado pequeña. En 1961 se proyectó ampliar los andenes de 60 a 90 metros, para pasar de trenes de cuatro coches a trenes de seis, y abrir dos vestíbulos nuevos, uno con acceso a Doctor Esquerdo y otro a la calle de Sánchez Barcaiztegui. El antiguo perdió su función y cerró en 1966. La misma reforma dejó fuera de servicio la estación de Chamberí, cerrada el 22 de mayo de ese año.
El diseño es obra de Antonio Palacios, arquitecto de la Compañía Metropolitano Alfonso XIII. Tiene planta rectangular, dividida en tres tramos, cada uno con su bóveda y un pequeño lucernario en el centro. Las paredes combinan azulejos blancos biselados con cerámica sevillana de la Casa González Hermanos, en tonos azules y cobrizos.
Se restauró en 2008 y está abierto al público desde 2019, dentro de los museos de Metro de Madrid. Queda junto al andén con dirección a Valdecarros, y la mayoría de los viajeros pasa por delante sin saber que existe.
