Seguro que te ha pasado más de una vez que vas circulando por la carretera y de pronto, las sirenas de una ambulancia o coche de policía interrumpen nuestra conducción. La pregunta es, como conductores ¿sabemos qué es lo que hay que hacer ante una situación de emergencia en la que nos piden paso con luces y sirena?
Entre los accidentes de tráfico más frecuentes están las colisiones por alcance, que en 2015 causaron cerca de 24.000 accidentes con víctimas. Además, se trata de un percance que está al alza, probablemente por culpa del aumento de distracciones al volante, generalmente ocasionadas por el uso del teléfono móvil mientras se conduce.
No quiero empezar sin dejar de tener un recuerdo para el Director General de Tráfico saliente, Gregorio Serrano, persona de extraordinario talante, afable y cordial, al que le ha faltado el tiempo necesario para llevar a cabo sus proyectos al frente de la DGT, ya que las circunstancias políticas se lo han impedido.
La distancia de seguridades aquella separación que hay que dejar con respecto al vehículo que va delante de nosotros; si ésta es adecuada, permite evitar choques si llegasen a haber frenazos bruscos o imprevistos.
Ahora que los distintivos medioambientales de la Dirección General de Tráfico son un requisito para acceder a Madrid 360 y otras zonas de la ciudad cuando se activan los diferentes escenarios del Protocolo anticontaminación, es importante conocer todos los detalles acerca de estos.
El cinturón de seguridad es algo que deberíamos tener siempre presente a la hora de ir en un coche, bien sea como conductores o como pasajeros; no solo llevarlo puesto, sino saber ponérnoslo. Aunque existen algunas situaciones en las que la ley permite no contar con este sistema.
Hoy en día comprarse un coche no es moco de pavo, puesto que requiere un importante desembolso económico. De hecho, se trata de la segunda adquisición más importante en la economía doméstica – por detrás de la vivienda –. Así pues, la decisión de este tipo de compra requiere de un análisis y meditación previa.
Una vez que se ha hecho efectivo el Brexit el pasado 31 de enero, la Unión Europea ha negociado con Reino Unido un Acuerdo de Retirada que habilita un período transitorio durante el cual se mantienen los derechos de los ciudadanos conforme al acuerdo comunitario, acuerdo que ya ha sido aprobado tanto por las instituciones europeas como británicas.
¿Alguna vez te has preguntado qué significan los números que aparecen en el reverso del carnet de conducir?; son, en forma de códigos, la principal herramienta de la Dirección General de Tráfico (DGT) para aplicar limitaciones a los conductores con algún tipo de problema a la hora de ponerse delante de un volante.
Dar de baja un coche no es algo complicado, pero sí requiere de trámites con pasos que hay que seguir al pie de la letra para que todo se lleve a cabo correctamente.
Cada año pierden la vida 1,3 millones de personas en las carreteras a causa de accidentes de tráfico. El no uso del cinturón de seguridad es la segunda causa de muerte en la carretera después del exceso de velocidad. España, con 1.100 víctimas cada año se encuentra entre los países con menos mortalidad en cuanto a accidentes de tráfico. No obstante, las cifras siguen siendo inaceptables.
El cinturón de seguridad es una herramienta importante a la hora de estar en un coche; está comprobado que la mitad de las personas que mueren en un accidente en la carretera y no llevaban puesto el cinturón, se podrían haber salvado de haberlo llevado puesto.
¿Cómo frenar la siniestralidad vial? Es la pregunta que tanto automovilistas, como asociaciones de víctimas de tráfico nos hemos venido haciendo ante el repunte de muertes en carretera en 2016.
En Europa cada vez es más popular el chaleco airbag para motoristas, y en CEA queremos resaltar que sufrir un accidente y tener este chaleco puesto, reduce en un 90% la energía del impacto. Sin embargo, todavía son pocos los usuarios que deciden llevarlo.
Se acabó el verano y ha llegado el momento de hacer el balance de la siniestralidad en nuestras carreteras. Desciende el número de víctimas mortales y ello nos tiene que alegrar sin duda, aunque todavía siguen siendo demasiadas y debemos de seguir esforzándonos en conseguir que bajen todavía más.
Madrid central es la última apuesta del ayuntamiento con la que se pretende reducir la emisión de gases contaminantes a la atmosfera causantes del cambio climático y descongestionar la zona centro del inmenso tráfico que venía teniendo hasta ahora.
Si te has decidido a retirar el vehículo de la circulación y prescindir de él de forma definitiva, debes entregarlo en un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CATVs, también conocidos como desguaces). Ellos, en cumplimiento de la normativa vigente, Ley sobre el tratamiento de vehículos al final de su vida útil, procederán al reciclado del mismo.
En España se estima que circulan más de 20.000 patinetes eléctricos por sus ciudades. La DGT cuenta con una normativa específica y más de 20 ciudades han publicado sus propias ordenanzas.
El cotejo es una verificación de documentos por parte del organismo que los ha emitido y que te permite poder llevar en el vehículo una fotocopia de la documentación del coche en vez del original.
En la actualidad los documentos obligatorios que debes de llevar en el coche son: permiso de circulación, ficha de inspección técnica (ITV) y el carnet de conducir.
El cotejo no es lo mismo que una fotocopia compulsada. En este último caso, es una fotocopia que te valida cualquier organismo, pero, en principio, no sería suficiente para poder circular y puedes ser multado.
El cotejo de estos documentos, no sustituyen a los originales. En caso de pérdida o robo de la documentación del coche, se deberán solicitar un duplicado del permiso de circulación, un duplicado carnet de conducir y volver a pasar la ITV.
Para poder cotejar la documentación debes de presentar en las jefaturas de tráfico la fotocopia y el original.
Con la llegada del mal tiempo propio del otoño y del invierno, nos vemos sorprendidos por otro cambio meteorológico, los fuertes vientos en las carreteras, por ello los ciudadanos debemos estar advertidos acerca de lo que la DGT denomina como: fenómeno de la “interrupción temporal del viento” o “efecto pantalla”, que en los primeros meses de 2019 se ha cobrado la vida de 802 personas.
