Es bien sabido que los riesgos de sufrir graves lesiones por un accidente de tráfico son más altos en moto que en coche. Sin embargo, según los últimos datos, es probable que el número de usuarios de moto ascienda en poco tiempo.
Se consideran infracciones de tráfico aquellas conductas contrarias a las prohibiciones y mandatos de la legislación de tráfico, que vienen reguladas en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, y otros Reglamentos que la desarrollan. Estas pueden clasificarse en leves, graves y muy graves.
Cada vez son más los casos de irresponsabilidad al volante. Un ejemplo de ello sería el de la mujer que llevaba 54 años conduciendo sin carnet y ciertamente, sin seguro.
En la actualidad, los problemas principales de contaminación atmosférica en la ciudad de Madrid como en la mayoría de las ciudades europeas, se debe a los niveles elevados de dióxido de nitrógeno y ozono. Desde el año 2014 el número de estaciones con valor límite anual y valor límite horario de nitrógeno, ha aumentado progresivamente.
¿Cómo frenar la siniestralidad vial? Es la pregunta que tanto automovilistas, como asociaciones de víctimas de tráfico nos hemos venido haciendo ante el repunte de muertes en carretera en 2016.
Emilio de Villota, madrileño y ex piloto de Formula 1, participó en 14 Grandes Premios, ganó dos pruebas del Mundial de Resistencia y en 1980 se proclamó vencedor del Campeonato Británico de Fórmula 1 Aurora.
Gregorio Serrano nació en Sevilla el 22 de febrero de 1967. Está licenciado en Derecho; Doctorado en Derecho Constitucional por la Universidad de Sevilla; máster en Dirección de Operaciones Internacionales por la Escuela de Negocios Cámara de Comercio de Sevilla y curso de Alta Dirección de Instituciones por la Fundación San Telmo.
Tenemos que ser conscientes y sentirnos orgullos de ello porque es una realidad que España es un referente a nivel internacional en lo que a Seguridad Vial se refiere gracias al éxito en la reducción de accidentes de tráfico conseguida en los últimos quince años.
