En la actualidad, los problemas principales de contaminación atmosférica en la ciudad de Madrid como en la mayoría de las ciudades europeas, se debe a los niveles elevados de dióxido de nitrógeno y ozono. Desde el año 2014 el número de estaciones con valor límite anual y valor límite horario de nitrógeno, ha aumentado progresivamente.
Recientemente, algunas ciudades de España han establecido las “zonas de bajas emisiones (ZBE)”. Se trata de áreas en las cuales ciertos tipos de vehículos tienen restringida su circulación según su clasificación de potencial contaminante (B, C, ECO y CERO), con el objetivo principal de reducir el impacto de las emisiones contaminantes y de CO2.
El impuesto de matriculación es un gravamen que se paga al adquirir un coche nuevo o un usado que se matricule por primera vez en España y cuyo importe depende del nivel de emisiones contaminantes que emita a la atmósfera.
El precio y la marca-modelo son las cosas que más se tienen en cuenta a la hora de comprar un coche, pero también hay otros aspectos que la determinan.
Soy consciente que hablar de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en las ciudades españolas es un tema delicado y hasta espinoso, pues tienen sus partidarios y sus detractores. Pero desde CEA tenemos que defender los derechos de los automovilistas, de todos, pues es indudable que numerosos se van a ver perjudicados por la creación de las mismas.
La Escuela CEA de Conducción Segura y Eficiente quiere ofrecer a todos los automovilistas una serie de recomendaciones para hacer la conducción diaria lo más barata posible, así como reduciendo las emisiones de CO2 y realizando una conducción más segura y con más confort.
CEA te ofrece una serie de consejos para que el mantenimiento del vehículo evite aumentar el consumo de carburante y por consiguiente el coste del uso del coche.
