Debido a la importancia de la creación de la Fiscalía de Seguridad Vial en España y a los numerosos accidentes con víctimas que se dan actualmente en nuestras carreteras, CEA, que día a día intenta informar a sus socios en materia de tráfico, ha querido contar con la opinión de uno de los grandes expertos en materia jurídica de tráfico, D. Bartolomé Vargas, Fiscal Delegado de Seguridad Vial. No pierda detalle de las informaciones y opiniones expuestas por este experto en la entrevista en exclusiva a AUTOCEA.

El Fiscal de Seguridad Vial nos habla de cuáles son sus cometidos en el cargo, el esfuerzo que está realizando para lograr una coordinación con los fiscales de provincias y la importancia de la concienciación y educación vial.

AutoCEA.– ¿Cómo surge la Fiscalía de Seguridad Vial, desde cuándo está en activo y qué funciones tiene?
Bartolomé Vargas– La Fiscalía de Seguridad Vial es parte de una reacción institucional que se ha producido en nuestro país en los últimos años ante el gravísimo número de víctimas en accidentes de tráfico y la sangría que se produce en nuestras carreteras. Tiene que haber una reacción ciudadana también, pero es muy importante la reacción de las instituciones.

Entre esas reacciones institucionales está la Comisión de Prevención de Accidentes de Tráfico, la reacción parlamentaria, la reacción en el ámbito social, el Plan Estratégico 2005 - 2008 de la DGT, la ley del carné por puntos... Y en ese contexto de reacción hay también una reacción en la adjudicatura y por eso aparece mi figura, para dar una respuesta a la adjudicatura de los problemas de seguridad vial.

En definitiva, mi figura responde a unos compromisos institucionales que se vienen produciendo en nuestro país, afortunadamente ya, en materia de seguridad vial.

Mis funciones son, primero coordinar la actuación de los fiscales a nivel nacional en materia de delincuencia de tráfico. En segundo lugar yo le he dado un planteamiento de una gran atención a las víctimas de tráfico, que es un colectivo olvidado y el más amplio que hay y en muchas ocasiones desamparados por la falta de información sobre sus derechos, con escaso apoyo y respuesta de las entidades públicas. Lo que buscamos es mejorar la protección civil en todos los ámbitos del colectivo de víctimas de accidentes de tráfico. Y en tercer lugar, añadir conocimientos a todo lo que hay en seguridad vial y a toda una progresión científica y técnica en seguridad vial, carreteras, vehículos... porque la información es muy importante en el ámbito fiscal para que jurídicamente se tenga la máxima información posible.

AutoCEA.– ¿Qué opina sobre la implantación del carné por puntos como un elemento de reducción de la siniestralidad vial?
Bartolomé Vargas– Con una valoración muy positiva. Creo que es una ley histórica. Ha sido la primera medida que, bajo mi perspectiva, ha empezado a condicionar los comportamientos en la carretera. Creo que ha sido un paso adelante, en línea con lo que se ha producido en otros países. Es una ley que se debe evaluar a largo plazo pero mi valoración hasta el momento es positiva. Debe complementarse con muchísimas otras cosas, es un primer compromiso, no obstante, queda mucho terreno por recorrer todavía.

AutoCEA.– La creación de la Fiscalía puede ser una continuidad de las nuevas medidas que se quieren crear a nivel administrativo, primero el carné por puntos, después la Fiscalía...
Bartolomé Vargas– Históricamente está habiendo una serie de respuestas concretas de las instituciones parlamentarias, administrativas, judiciales... En ese contexto está la Fiscalía para responder en el ámbito judicial. Pero mi planteamiento es estar en contacto muy estrecho con autoridades administrativas y con todas las entidades que trabajan tráfico viario.

AutoCEA.– ¿Está trabajando la Fiscalía en especial colaboración con la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados para hacer una reforma del Código Penal en materia de accidentes?
Bartolomé Vargas– Desde que estoy al cargo, mantengo un contacto y una conexión con el presidente de la Comisión, Jordi Jané, y quiero hacer constar que se ha convertido en un foro de iniciativas, inquietudes, de conocimientos... De ahí ha surgido la ley del carné por puntos, que es un instrumento valiosísimo y he de reconocer públicamente el trabajo que ha hecho la Comisión, que ha mostrado gran sensibilización en seguridad vial y es un foro abierto que ahí está y ahí continúa para iniciativas. Yo sé que constantemente se presentan iniciativas, estudios, informes, tienen una gran conexión con todo lo que se mueve en torno a la seguridad vial y desde luego están haciendo un trabajo excelente.

AutoCEA.– Respecto a la colaboración con la Comisión, ¿nos puede comentar que novedades están previstas?
Bartolomé Vargas– De momento lo que hay es un proyecto de reforma del Código Penal, que está en tramitación y que contiene una reforma muy importante en materia de delitos contra la seguridad de tráfico. Estas medidas, todavía en trámites, pueden ser un buen instrumento para la lucha contra la delincuencia de tráfico. El proyecto, reitero, todavía en tramitación, está en el Congreso, cuenta con el consenso parlamentario, que es muy poco frecuente, y eso es una buena prueba de que algo se mueve. Yo ya lo he defendido y defiendo que debería haber un pacto de Estado en materia de seguridad vial, como hay en otros países, por parte de las fuerzas políticas.

AutoCEA.– ¿En qué tipo de procesos va a intervenir el Fiscal Especial de Seguridad Vial y qué diferencia va a existir con los que conocemos ahora?
Bartolomé Vargas– Yo lo que voy a hacer va a ser coordinar e impulsar las modificaciones de criterios en la actuación de los fiscales en cada provincia y comunidad autónoma para llevar los procedimientos judiciales. Ya me he reunido con ellos, hemos dado un primer paso para constituir una red de fiscales coordinadores de seguridad vial a nivel nacional. De modo que ya hay un fiscal en cada provincia y en cada comunidad autónoma que se ocupa de la seguridad vial. Se trata de unificar criterios para que los fiscales en cada provincia también se comprometan en materia de seguridad vial, protección a las víctimas...