El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), Club de Automovilistas, reunió a los principales actores protagonistas de la implantación del nuevo carné por puntos en España, contando con la participación de Pere Navarro, Director General de Tráfico, los principales diputados del Congreso que han hecho la reforma de la Ley y que son miembros de la Comisión de Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico, así como con el presidente mundial de la Prevéntion Routiere Internationale (PRI). Al acto asistieron un gran número de cualificadas personas interesadas en la materia, representantes de los más diversos sectores, así como medios de comunicación, todos muy interesados en esta Jornada sobre la Implantación del Carné por Puntos, organizada por CEA.

La implantación del carné por puntos, aprobada muy recientemente en el Congreso de los Diputados, será sin duda el mayor cambio normativo de las últimas décadas al que va a tener que hacer frente un gran número de conductores. Por ello, CEA decidió organizar esta jornada de puertas abiertas con la que se ofreciese la más completa información sobre el nuevo carné por puntos de la mano de los máximos protagonistas, que nos ayudaron, durante la misma, a aclarar y entender todo lo relacionado con este nuevo sistema sancionador.

El director del Salón del Automóvil de Barcelona D. Ricard Zapatero, dio la bienvenida a la celebración de esta interesante Jornada, de tantas, dentro del marco del Salón, y con una relación tan directa con el usuario del Automóvil y con la mejora de la Seguridad Vial. Por su parte. D. Rafael Fernández-Chillón, director general de CEA, presentó la Jornada y explicó los motivos por los que CEA había decidido organizar la misma, pues entiende que el carné por puntos va a suponer "un antes y un después" para los conductores españoles, al tiempo que pidió al director general de Tráfico "que sepan explicar bien desde la DGT a los conductores que se trata de contramedidas de Seguridad Vial que bucan reducir los muertos en nuestras carreteras, y no son sólo medidas represivas o recaudatorias".

El responsable del Área de Seguridad Vial de CEA, D. Eugenio de Dobrynine, fue el encargado de presentar y moderar al conjunto de ponentes que que debatieron los pros y los contras de la próxima implantación del carné por puntos en España.

El carné por puntos: una visión internacional.

La primera intervención fue a cargo de D. José Miguel Trigoso, Presidente de la Prèvention Routiere Internationale (PRI), que introdujo una visión práctica internacional del carné por puntos, con la que pudimos conocer qué paises han adoptado en su sistema sancionador el carné por puntos, significando que el primero fue Australia en la década de los sesenta, y qué beneficios ha aportado a la reducción de accidentes de tráfico en países como Canadá, Francia o Estados Unidos, que han demostrado con cifras que la implantación de este tipo de permisos ha reducido notablemente la siniestralidad en las carreteras.

El carné por puntos: la labor del Parlamento en la reforma de la Ley.

Para conocer cuál es la labor que ha realizado el Parlamento en la reforma de la Ley, CEA contó con tres protagonistas de excepción, los principales legisladores del Congreso de los Diputados que han intervenido en la reforma de la Ley sobre Tráfico y Seguridad Vial: el Excmo. Sr. D. Jordi Jané, Presidente de la Comisión sobre Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico y, Diputado de CiU; el Excmo. Sr. D. Victorino Mayoral, Portavoz del PSOE; y el Excmo. Sr. D. Federico Souvirón, Portavoz del Partido Popular.

En sus intervenciones, se detalló cómo había sido la aprobación del texto de Reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, con la que todos los partidos habían colaborado. Pero los cursos de reciclaje para la recuperación de puntos, quién los impartiría, desde qué centros, provocó un gran número de divergencias entre los tres diputados de la comisión de Seguridad Vial, encargada de debatir el texto.