No se puede planificar el futuro de la seguridad vial en España, sin antes diseccionarlo y conocerlo para poder abordarlo de una forma integral. De nada sirven las medidas que nos imponen los poderes públicos, si de forma coordinada, y al mismo tiempo, no se actúa con decisión sobre el resto de los factores que, de forma directa, inciden en la seguridad del tráfico y en el comportamiento de los conductores. [ Sigue ]

No tienen que presentarse a concurso, pasar por difíciles pruebas físicas ni estudiar idiomas; no cotizan a la Seguridad Social; su labor es silenciosa, sin pautas, horarios ni descansos: los radares que cubren la geografía vial de España son los recaudadores más valiosos para la Hacienda Pública. [ Sigue ]

Hay que seguir llenando la caja, no alcanza para cubrir los gastos previstos. ¿Qué hacemos?: acudir a los descuentos. Ahora es un 50% por pronto pago, dentro de unas semanas quizás la penuria económica que padecemos los españoles obligue a unas rebajas especiales de primavera; no me sorprendería. [ Sigue ]

Entre las muchas ‘perlas’ que el Sr. Pere Navarro va desgranando en sus comparecencias públicas, una de ellas llama mucho la atención: “sufrimos accidentes porque la crisis económica altera nuestros comportamientos al volante”, dijo el director general de la DGT. [ Sigue ]

Hace unos días, una televisión (creo que fue Antena 3), emitió un interesante documento en el que, de forma muy profesional y en directo, mostraba la actuación de la Guardia Civil en uno de los controles de alcoholemia que, de forma aleatoria, practican cada día. [ Sigue ]

Creo, que la colocación de radares en las vías rápidas -en las que, a pesar del mal estado de muchas de ellas, es donde menos accidentes se producen-, es una simple coartada de la DGT para justificar la recaudación de cuantiosas multas y la retirada de carnés. [ Sigue ]

Hasta finales del siglo XIX el único medio de transporte conocido, con excepción de la máquina de vapor aparecida en el XVIII, era el que prestaban los animales, y cuando quienes los utilizaban bebían más de la cuenta, eran dócilmente guiados por éstos, casi siempre sin margen de error y gracias a su instinto hasta el lugar en el que ambos habitaban. [ Sigue ]

Este congresista catalán, presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, hace tiempo que aboga por una solución que, a no dudarlo, pondría orden en el desorden del tráfico. [ Sigue ]

Siempre me ha llamado mucho la atención la capacidad de concentración de algunos deportistas: el jugador de béisbol para batear, el portero de un equipo de fútbol cuando le van a chutar un penalti, o el tenista que espera el saque del contrario para devolverle pelota que le llega a 200 km/h ... [ Sigue ]

Cada vez que nos disponemos a disfrutar un periodo de vacaciones, los medios de comunicación y la DGT lanzan sobre nosotros una verdadera tormenta de mensajes que, en mi opinión, nos encojen el ánimo y hasta es posible que el resultado final sea inverso al propósito perseguido ... [ Sigue ]

Desde 1986 hasta finales del año 2006, se habían producido en España 100.000 muertos víctimas del tráfico. En el mismo periodo de tiempo, la organización terrorista ETA había asesinado a ochocientas personas ... [ Sigue ]

Los estudios realizados por el LAB (Laboratorio de accidentología, de biomecánica y de estudios del comportamiento humano) revelan que, aproximadamente el 80% de los accidentes de tráfico, se deben a errores en la conducción ... [ Sigue ]

La agresividad, la ira, la venganza, el odio, el amor, la envidia, las emociones, el miedo, siguen siendo campos del comportamiento humano que todavía permanecen en el terreno de lo ignoto a pesar de los avances de la ciencia. En el campo de la investigación de los estados psicofísicos de los conductores causantes de un gran número de accidentes, conocemos con bastante exactitud los orígenes del sueño, el estrés, la fatiga, ... [ Sigue ]

Miles de estudios y de pruebas realizados por los fabricantes de automóviles y las propias estadísticas, demuestran que los cinturones de seguridad han salvado la vida de millares de conductores en todo el mundo ... [ Sigue ]

Leí la noticia ayer día 27 de septiembre en el diario El Mundo: Tráfico ingresará 322 millones por multas en 2007, un 46% más. Después de este inquietante anuncio para los conductores españoles que ya bastante tenemos con soportar la desproporcionada carga que grava al automóvil, lo que leo me produce la impresión de que, las previsiones que hace la DGT en materia de recaudación de “sanciones y castigos a los conductores” y la forma en la que queda expuesto en la noticia ... [ Sigue ]

Cuando por fin la seguridad de nuestros pequeños comienza a ser una necesidad tenida en cuenta por la Administración, en forma de nuevas disposiciones, me ha parecido oportuno incluir en mi página este trabajo de la revista de Renault y la Seguridad, “Estamos en el buen camino” ... [ Sigue ]

Resulta alentador comprobar que, al menos por el momento, ya se constata una reducción de los accidentes de tráfico a día de hoy. Pero, para alcanzar una cifra comparable a la conseguida por algunos países europeos ... [ Sigue ]

Todo lo que hay que hacer para pasarte todo el viaje de vuelta cabreado

En la víspera de la fecha elegida, asistir a la cena de despedida con los amigos y acostarse a las dos de la mañana ... [ Sigue ]

Miles de estudios y de pruebas realizadas por los fabricantes de automóviles y las propias estadísticas, han demostrado que los cinturones de seguridad han salvado la vida de millares de conductores en todo el mundo ... [ Sigue ]

Siempre he sostenido que en un supuesto decálogo del conductor, el primer mandamiento debería ser: “no estorbar”. Los conductores que se aferran al carril interior de una autopista o una autovía para circular a 80 kilómetros por hora, ignorando el tráfico que llevan detrás, deberían ser obligados a detenerse ... [ Sigue ]

El gran piloto austríaco Niki Lauda, cuenta en uno de sus libros, cómo la punta de un hilo de cerda de la almohadilla que le protegía las piernas, en el curso de una carrera, le fue haciendo una herida como causa del roce y no tuvo ni un solo momento que le permitiera llevar su mano al sitio que le molestaba ... [ Sigue ]

Hace ahora un par de años que escribí este artículo. Ahora, cuando la DGT deja en manos de los ayuntamientos la decisión de emplear el mismo criterio sancionador del carné por puntos, me pregunto si algo ha cambiado. ¿Pesará más la seguridad de los ciudadanos que la suma de unos cuantos votos? [ Sigue ]